飞驰镁物亮相2020智能网联汽车C-V2X"新四跨"

飞驰镁物 2020-10-28

10月27日,2020智能网联汽车C-V2X“新四跨”暨大规模先导应用示范活动在上海拉开帷幕,飞驰镁物作为终端企业隆重亮相活动现场。


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此次活动在工业和信息化部指导下,由中国智能网联汽车产业创新联盟、IMT-2020(5G)推进组C-V2X工作组、中国汽车工程学会等协会及研究院联合主办。活动包括国内外整车、终端、图商等共计一百余家企业参与,覆盖了汽车、通信、交通、地图和定位、信息安全、密码等各个领域,充分反映了我国C-V2X产业链的不断扩展和成熟,跨界协同的不断深化。


这是既2018年“三跨”、2019年“四跨”之后连续开展跨整车、跨通信终端、跨芯片模组、跨安全平台互联互通应用示范的基础上,根据技术和产业发展需求,进一步深化C-V2X相关技术和标准的测试验证。


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“新四跨”暨大规模先导应用示范活动,汇集了产业链上下游企业,总数超过100家参与单位,共同搭建技术验证的公益性平台,面向C-V2X的产业化开展创新技术和标准的验证。“四跨”已为单车智能+网联化跨产业协同创新提供了绝好的测试验证平台,形成了很强的行业影响力。


在此之前,埃森哲飞驰镁物团队联合一汽智能网联开发院车端网联开发所,与C-V2X推进组、信通院、国汽智联、移远通信、大唐高鸿、大唐移动、四维图新等组织和企业紧密合作,产品组负责人采取24小时轮班在线调试工作制,夜以继日的攻克了大量技术难关,在仅仅两周的时间内,成功完成了车辆V2X功能集成联调,团队以丢包率极低的好成绩率先通过上海国际汽车城封闭测试区大规模测试,更是凭借高效的专业度得到组委会一致好评,并最终成为46家通过一致性测试的公司之一,为2020智能网联汽车C-V2X“新四跨”暨大规模先导应用示范活动提供了关键支撑。


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通过跨产业、大规模的测试示范,进一步促进C-V2X产业相关整车、模组、终端、安全、地图、定位等企业的协同和跨界融合产业生态体系的构建;开展了高精度地图和定位应用、规模化运行、CA平台、云控平台、信息安全等技术的探索与验证,加快推动C-V2X技术完善,加速规模化商用步伐;采用包含接入层、网络层、消息层、安全层全系中国C-V2X标准协议,进一步推动标准的完善;促进了车联网产业的国际合作,展现中国C-V2X发展理念与中国方案智能网联汽车技术路径,推动全球形成产业共识;通过向普通消费者开放体验,提高汽车网联化的用户接受度和认可度,促进商业化推广。


27-29日的试乘演示活动围绕高精度地图及定位、CA平台、云控平台、数据传输加密等关键核心技术领域,进行技术验证,使嘉宾和参展者通过亲身体验基于C-V2X通信技术的智能互联驾驶辅助应用,协助测试的除了一汽红旗E-HS3车型外,还包括国际知名豪华汽车品牌,一起配合组队为观众展示了红绿灯信息推送、全路段禁停预警、禁止鸣笛、前方车辆防碰撞预警等真实道路环境C-V2X的先导性应用功能和性能。


未来,埃森哲飞驰镁物团队将秉承着精益求精的一贯态度,不断提升产品和技术能力,为实现智能汽车制造、智能交通规范与智慧城市治理共同发展的新型体系架构提供有力支持。


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飞驰镁物是世界五百强埃森哲全资子公司,总部位于中国北京。在上海、南京、南昌、成都等地设有分支机构,在北京设有研发和运营中心。


脱胎于中国汽车智能化、数字化、共享化大潮的飞驰镁物,自2015年4月成立至今,始终坚持DMSP (Digital & Mobility Service Provider)即汽车数字化和出行服务提供商定位,遵循极具前瞻视角的“智能汽车即服务”(Smart x Vehicle as a Service)理念,专注深耕汽车云平台及软件服务、车载智能网联终端、数字化运营、移动出行服务运营、汽车联网大数据、汽车产业收入创造、电动车车队管理业务,战略聚焦智能汽车、自动驾驶、区块链等汽车出行相关前沿技术,始终准确把握汽车行业尤其是汽车数字化和未来出行之大势,始终对客户关切保持高度敏感并竭尽全力匹配合适的解决之道。